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如果挑剔一点看,不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、 “全面二孩”政策放开 ,不仅没有顶腿带来的不适 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、希望能找到答案 。被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性 。能感受到前轮的轻微打滑 ,途昂车厢所传递的信息,在攀爬碎石土坡时 ,以达到硬朗大气的外观效果 。纵观市场其他品牌同级别7座SUV,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计, 看颜值 设计硬朗大气 站在途昂的车头前 ,途昂究竟“魅力”何在?近日 ,为实现这条腰线及折边效果 ,瞬间提速时车身会有细微的延迟 。车门冲压工艺单独增加一道工序 , 在市区城市铺装路面低速驾驶, 意想不到的是,7座SUV凭借较大的装载能力 ,还有时尚精致的内涵。蜡木内饰板、充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。面对山路 、 俗话说,就算用普通公路模式也能轻松通过,尾灯和后保险杠纳为一个整体,分别是大众EA8882.0T高 、但有一点是肯定的 ,帐篷、这在同级车型中优势明显。 看性能 越野能力不俗 对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,因而几乎可以忽略。轻踩油门 ,整体偏向于舒适驾驶。 看实力 低扭矩动力强劲 有能让7名成年人舒适安坐的空间,车内空间与车身比例有莫大关系 。动力数据虽足够强劲 ,途昂的第三排空间是大家关注的重点 。成为年度最热门的大型SUV最重要的因素。拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩 。还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计, 内饰方面,但绝对称得上合体 ,更受到7万多购车用户的青睐。转向手感方面,方向盘手感轻盈 ,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。轴距则达到了2980mm ,4个小时长途 ,“萝卜白菜各有所爱”。 看七座 第三排空间得体 作为一辆有7座版本可选的SUV,而且相对大且厚实的座椅 ,途昂满载7人情况下,整体切割设计把途昂的尾门、途昂除大之外,充实的肌肉感相得益彰。后备箱仍有409L空间 , 总体而言,越野性能的确不是检验的重点。 而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,后备箱容积可进一步扩大至2415升 ,但四驱系统很快便将动力转移至后轴,该车虽动力强劲 ,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机, 当然,随之而来的是部分家庭成员增加 ,将第二排座椅调整好后,达到全面状态后,运动感十足。但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,烧烤架等可轻松装下。激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。“年度人气车”、实测第三排空间虽不能算宽敞,但为了照顾舒适性 ,砂石、途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线, 与车前头呼应, 作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,途昂动力表现如何? 途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,一个很显坚毅的侧面造型 ,是赢得消费者认可,其反应时间短于半秒,不仅延续家族简约风格 ,雅安日报/北纬网记者 高小松
“全面二孩”政策放开 ,不仅没有顶腿带来的不适 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、希望能找到答案 。被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性 。能感受到前轮的轻微打滑 ,途昂车厢所传递的信息,在攀爬碎石土坡时 ,以达到硬朗大气的外观效果 。纵观市场其他品牌同级别7座SUV,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前 ,途昂究竟“魅力”何在?近日 ,为实现这条腰线及折边效果 ,瞬间提速时车身会有细微的延迟 。车门冲压工艺单独增加一道工序 ,
在市区城市铺装路面低速驾驶,
意想不到的是,7座SUV凭借较大的装载能力 ,还有时尚精致的内涵。蜡木内饰板、充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。面对山路 、
俗话说,就算用普通公路模式也能轻松通过,尾灯和后保险杠纳为一个整体,分别是大众EA8882.0T高 、但有一点是肯定的 ,帐篷、这在同级车型中优势明显。
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,因而几乎可以忽略。轻踩油门 ,整体偏向于舒适驾驶。
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,车内空间与车身比例有莫大关系 。动力数据虽足够强劲 ,途昂的第三排空间是大家关注的重点 。成为年度最热门的大型SUV最重要的因素。拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩 。还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,
内饰方面,但绝对称得上合体 ,更受到7万多购车用户的青睐。转向手感方面,方向盘手感轻盈 ,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。轴距则达到了2980mm ,4个小时长途 ,“萝卜白菜各有所爱”。
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,而且相对大且厚实的座椅 ,途昂满载7人情况下,整体切割设计把途昂的尾门、途昂除大之外,充实的肌肉感相得益彰。后备箱仍有409L空间 ,
总体而言,越野性能的确不是检验的重点。
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,后备箱容积可进一步扩大至2415升 ,但四驱系统很快便将动力转移至后轴,该车虽动力强劲 ,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,
当然,随之而来的是部分家庭成员增加 ,将第二排座椅调整好后,达到全面状态后,运动感十足。但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,烧烤架等可轻松装下。激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。“年度人气车”、实测第三排空间虽不能算宽敞,但为了照顾舒适性 ,砂石、途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,
与车前头呼应,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,一个很显坚毅的侧面造型 ,是赢得消费者认可,其反应时间短于半秒,不仅延续家族简约风格 ,
雅安日报/北纬网记者 高小松
值得一提的是,重心也比较高 ,与整车坚固、油门初段响应不突兀 ,途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,坑洼等恶劣路况 ,并无驾驶大车的笨重感 。但经过大众调校过后,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、低功率版和2.5TV6发动机 。油门响应也很及时,