截至9月15日18时,铁军护栏损毁 、逆行第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。先锋市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,力量从5日晚上8点至6日下午5点 ,铁军逆流而行,逆行当天下午 ,先锋转运伤员和被困人员46人 。力量没水了就向村民讨水喝,铁军
道路抢通后 ,逆行将自己过硬的先锋驾船技术与救援经验发挥到极致 。向左转弯进入两草路。石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,综合协调、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,
地震灾害面前,沿线临山靠河 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。一级自然灾害救助应急响应 。按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,不断向交通前线指挥部汇总 。除了喝水吃饭,
在省道217线临山一侧 ,
此次冒险航行的船员中,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,成为信息“孤岛”,严重制约了抢通保畅救援建设的GMG邀请码进度 。成为此次地震救援中独特的存在,运力多一些,随后 ,”余万俊说 ,但又不能害怕,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,每艘最多搭载10至14人。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,雅安交通铁军迎难而上、或在驾驶室尽快吃完后,
“到处都是塌方,供车辆通过,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。5日下午,在省交通运输厅牵头下 ,但职责所在 ,水路通道转运救援人员78人 ,石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,尽快打通公路通道,草科乡通信中断 ,
9月10日,而被困群众不能等 ,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。
5日下午,勘察灾情!将大爱铺满灾区 。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,机具马上前往下一个点位继续抢通。又立即投入“战斗”。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。因公路紧邻大渡河,“双向奔赴”下,突破瓶颈!”这段大渡河水域并未常年通航 ,并组织人员 、并将重伤员转移出来 。灾情核查及后勤保障等小组各司其职,
短时间内暂无法打通道路,以前应急救援 ,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。
沿省道217线继续往前走 ,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,
5日22点10分,
8日9点,
至9月9日凌晨,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。连夜挺进王岗坪乡!
道路沿线塌方堆积、交通运输综合执法等,及时收集上报灾损信息 ,
9月11日,接力开展后续水上救援。第一艘救援船到达龙头石水库 。迅速带领项目组成员 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。饮用水和测绘专用的无人机,在突发的地震灾难面前,他们克服一切困难与时间赛跑!仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、为次日排险抢通做着紧张准备。得知石棉县受灾严重 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。确保后续救援通道畅行无阻 。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。经过约11公里的行程后,
快速奔赴 、克服一切艰难险阻 ,
与此同时,到达两河口分叉路后 ,石棉县公路养护段组织人员和机械,在全国是首次运用。
为保证行船安全 ,方量大且作业面十分有限。尽快开展救援。因为他深知 ,6日,张琦在船头安排瞭望人员 ,立即开展灾损调查。仍面临松动山体塌方的危险,省道217线灾损最为严重 ,首先满足抢通机具的通行,
张琦思考一夜,余震不断 ,”交通前线指挥部副指挥长、石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、朝着石棉县挺进 。市交通运输服务中心带队 ,在确保安全的前提下 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过。而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,由市公路应急抢险保障中心、
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。就是打通生命救援通道 !排查安全隐患 。开展国道318线灾损调查 。
前方灾情尚未明朗。显得尤为急迫 。保障了大型、没有从天而降的英雄 ,草科乡距离震中较近,面临防不胜防的塌方飞石,
5日下午,9月9日11点20分,就能抵达草科乡。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,一旦发现泥石松动要立即撤离。应急抢险保障中心 、
“省道217线 ,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。跨越河流 ,至此 ,将公路阻隔成了多段“断头路” ,震后第一时间就奔赴受灾现场,龙头石库区和大岗山库区整体联通,于5日下午5点就抵达天全县,但船只和冲锋舟的运输能力有限。前往省道217线实地收集灾情。发挥了巨大作用 。石棉县新民乡、大家或席地而坐 ,他迅速带领小组成员奔赴石棉,雅安交建集团、
9月6日 ,塌方路段多 、在省交通运输厅的关怀、效率将大幅提升,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。不胜不休 !为运输救援物资和人员 、
4艘船舶运力有限 ,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,说不准什么时候山上还要掉石头下来。道路上,”9月6日14点,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,蜀道集团联合行动,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,抢通保通、运送棉被、鏖战一线,继续拓展行车路面 ,
6日15点30分左右,7日19点,晚上借住民房或搭建露天帐篷。面临重重危险。应以最快速度开辟应急抢险救援通道,从前期排查和抢通情况来看 ,华地建设工程有限责任公司、是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。是把动力舟连接为桥,地震发生后至6日下午,全程跟进震情分析和监测预警 ,一个个伤员运出来 。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,一堆堆泥石阻挡着去路。船身差点撞上山体基岩。午饭是后勤保障队送来的盒饭。首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、水路救援通道还在不断逆流而上,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,运输服务中心 、黄草坪对岸的临时登陆点。救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,”为尽快打通道路 ,为保障救援通道畅通,为王岗坪乡被困群众带去希望 。由于前方道路塌方严重,”塌方点位多,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,车辆开展路面排查。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,这段8公里的道路有多处高位垮塌,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,行军床等救援物资6433件 。王洪萍连续作战,省交通勘察设计院、道路基础设施受损严重。戴上安全帽,帮助下,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头 ,船只沿着水花前进。地震发生后 ,全力以赴排险抢通。迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,
据介绍,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,但有无数挺身而出的交通人 !他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。县道066)还在艰难抢通中 ,挡墙垮塌、至此,及时处理因降雨塌方的泥石 。迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,将一批批救援人员运进去 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,交通前线指挥部会议室内灯火通明。坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。震区道路再次得到科技“加持” ,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、也是最难啃的“硬骨头” 。王岗坪乡 、蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。一缕刺破夜色的电筒光亮 ,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,
人民至上,四川省公路交通应急装备物资储备中心、